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城市交通噪聲監(jiān)測布點：
在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點，測點設在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，距路口的距離應大于50m。長度小于100m的路段，測點選在路段中間。這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量：測量時應選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時間內進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級（慢響應），連續(xù)記錄200個數據。測量的同時記錄車流量（輛/h）。
數據處理：測量結果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數據按從大到小順序排列，第20個數據即為L10，第100個數據即為L50，第180個數據即為L90。
經驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標準偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測量的200個數據按由大到小排列后，第20、第100和第180個數對應的聲級值。

噪聲污染的檢測
檢測項目：
（1）、聲環(huán)境質量噪聲檢測
（2）、交通噪聲檢測
（3）、社會生活噪聲檢測
（4）、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲檢測
（5）、建筑施工噪聲檢測
（6）、公共場所噪聲檢測
（7）、工作場所噪聲檢測
檢測依據：
《聲環(huán)境質量標準》GB3096-2008
《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》GB22337-2008
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》GB12348-2008
《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523-2011
《公共場所噪聲測定方法》GB/T18204.22-2000
《工作場所物理因素測量第八部分：噪聲》GBZ/T189.8-2007

環(huán)境噪聲污染
隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產生，噪音污染就是環(huán)境污染的一種，已經成為對人類的一大危害。噪音污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內三個主要環(huán)境問題。
一、聲音和噪聲
人類生存的空間是一個有聲世界，大自然中有風聲、雨聲、蟲鳴、鳥鳴，社會生活中有語言交流、美妙音樂。人們通過聲音進行交談，表達思想感情以及開展各種活動。但如果聲音超過了人們的需要和忍受力就會使人感到厭煩，就變成了噪聲。
究竟是人們需要的聲音還是噪聲，是由主觀評價確定的，不但取決于聲音的物理性質而且和人類的生理、心理因素有關。例如，當聽音樂會時，演員和樂隊的聲音就是人們需要的聲音；當睡眠時，再悅耳的音樂也是噪聲。
聲音的本質是波動，受作用的空氣發(fā)生振動，當振動頻率在20～20000 Hz時，作用于人耳鼓膜而產生的感覺稱為聲音。聲音可以通過空氣、水和固體進行傳播。
向外輻射聲音的振動物體稱為聲源。噪聲源可分為自然噪聲源和人為噪聲源兩大類。目前人們尚無法控制自然噪聲，所以噪聲的防治主要指人為噪聲的防治。

隨著人們生活水平的提高和住房條件的改善，住房的噪聲污染問題成為影響居民生活和健康的新問題。按標準要求，住宅臥室、客廳的允許噪聲白天應不大于50dB，夜間應不大于40dB?？墒?，由于房屋隔聲造成的室內噪聲問題，往往是由于房屋結構和材料致使室內噪聲聽起來并不是很大。在白天感覺不明顯，大多數經過檢測也不超標，實際上大都是長時間的中低頻聲波和振動，但這種中低頻聲波對人更加有干擾，易使人煩躁和焦慮。
試驗結果表明，當室內的持續(xù)噪聲污染超過30dB，即相當于低聲耳語的聲音大小時，人的正常睡眠和休息就會受到干擾。特別是在一些隔聲不好的房間里，會使人產生心理障礙，總是莫名其妙出現(xiàn)注意力不能集中、記憶力減退、煩躁焦慮等癥狀，影響人們的正常生活和身體健康。需要特別注意的是，有一些人是噪聲的敏感人群，中老年人、兒童、孕婦和具有基礎疾病或者神經緊張的人容易對噪聲敏感，特別是長時間的中低頻聲波和振動會對健康造成傷害，應該特別注意降低室內噪聲。

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