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會(huì)議室噪音檢測檢測報(bào)告 噪聲檢測
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產(chǎn)品描述

價(jià)格面議 周期1天 地點(diǎn)客戶* 時(shí)間白天/夜晚 報(bào)告形式電子檔&紙質(zhì)檔
四川納卡檢測服務(wù)有限公司授權(quán)成都國威冠準(zhǔn)檢測技術(shù)有限公司在網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)上為其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)推廣。成都國威冠準(zhǔn)檢測技術(shù)有限公司所發(fā)信息中的檢驗(yàn)檢測由四川納卡檢測服務(wù)有限公司檢驗(yàn)檢測,報(bào)告由四川納卡檢測服務(wù)有限公司出具。
近年來,中國基本建設(shè)迅速發(fā)展,城市道路、工廠、高層建筑不斷興起,采用打樁機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、推土機(jī)、空壓機(jī)等大型建筑施工設(shè)備的數(shù)量增加,當(dāng)這些設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲均高達(dá)100dB以上。這類噪聲雖是臨時(shí)的、間歇性的,但在居民區(qū)施工,對(duì)人們的生理和心理損害很大。
(四)社會(huì)生活噪聲
社會(huì)生活噪聲主要由商業(yè)、娛樂歌舞廳、體育及和慶祝活動(dòng)等產(chǎn)生。在家庭生活中家用電器(如收錄機(jī)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、電冰箱等)引起的噪聲以及在繁華街道上人群的喧嘩聲等,都屬于社會(huì)生活噪聲。社會(huì)生活噪聲是影響城市聲環(huán)境廣泛的噪聲來源。社會(huì)生活噪聲一般在80dB以下,雖然對(duì)人體沒有直接危害,但卻能干擾人們的工作、學(xué)習(xí)和休息。
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噪聲污染的檢測
檢測項(xiàng)目:
(1)、聲環(huán)境質(zhì)量噪聲檢測
(2)、交通噪聲檢測
(3)、社會(huì)生活噪聲檢測
(4)、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲檢測
(5)、建筑施工噪聲檢測
(6)、公共場所噪聲檢測
(7)、工作場所噪聲檢測
檢測依據(jù):
《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008
《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB22337-2008
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-2008
《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523-2011
《公共場所噪聲測定方法》GB/T18204.22-2000
《工作場所物理因素測量第八部分:噪聲》GBZ/T189.8-2007
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我們身邊噪聲污染的主要來源
(1)交通噪聲:交通運(yùn)輸工具行駛過程中產(chǎn)生的噪音屬于交通噪音。具有兩個(gè)特點(diǎn):
1.存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源;空中交通的迅速發(fā)展,提高了機(jī)場臨近區(qū)域的噪音水平;
2.通常音量都很大。機(jī)場附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。
(2)工業(yè)噪聲:主要指工業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)中產(chǎn)生的噪聲。主要來自機(jī)器和高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。
(3)建筑噪音、建筑施工噪聲:主要指建筑施工現(xiàn)場產(chǎn)生的噪聲。在施工中要大量使用各種動(dòng)力機(jī)械,要進(jìn)行挖掘、打洞、攪拌,要頻繁地運(yùn)輸材料和構(gòu)件,從而產(chǎn)生大量噪聲。
(4)社會(huì)生活噪聲:要指人們?cè)谏虡I(yè)交易、體育比賽、娛樂場所等各種社會(huì)活動(dòng)中產(chǎn)生的喧鬧聲,以及收錄機(jī)、電視機(jī)、洗衣機(jī)等各種家電的嘈雜聲,這類噪聲一般在80分貝以下。
(5)職業(yè)噪音在工作場所中的噪音是第二個(gè)主要的來源。職業(yè)噪音的特點(diǎn)是都為寬帶噪音,特別是辦公室里的噪音,是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個(gè)特點(diǎn)是具有廣泛性,并且音量都很大。
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城市交通噪聲監(jiān)測布點(diǎn):
在每兩個(gè)交通路口之間的交通線上選擇一個(gè)測點(diǎn),測點(diǎn)設(shè)在馬路邊的人行道上,離馬路20cm,距路口的距離應(yīng)大于50m。長度小于100m的路段,測點(diǎn)選在路段中間。這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量:測量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行。測量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣,一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)(慢響應(yīng)),連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測量的同時(shí)記錄車流量(輛/h)。
數(shù)據(jù)處理:測量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來表示。將每個(gè)測點(diǎn)所測得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從大到小順序排列,第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L10,第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L50,第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L90。
經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布,因此,可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測量的200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小排列后,第20、第100和第180個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的聲級(jí)值。
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