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產(chǎn)品描述

價(jià)格面議 周期1天 地點(diǎn)客戶(hù)* 時(shí)間白天/夜晚 報(bào)告形式電子檔&紙質(zhì)檔
四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司授權(quán)成都國(guó)威冠準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司在網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)上為其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)推廣。成都國(guó)威冠準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司所發(fā)信息中的檢驗(yàn)檢測(cè)由四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司檢驗(yàn)檢測(cè),報(bào)告由四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司出具。
噪聲檢測(cè)方法
一、噪聲的概念 從物理學(xué)角度來(lái)說(shuō),噪聲是發(fā)聲體做無(wú)規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。從生理學(xué)來(lái)解釋的話(huà),凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音,以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音,都屬于噪聲。
二、噪聲污染的特點(diǎn)相比于其他的污染,噪聲污染沒(méi)有任何的后續(xù)作用,如果聲源停止,那么就沒(méi)有噪聲了。其影響的范圍也是有限的,其轉(zhuǎn)播的距離并不是很遠(yuǎn)。
三、噪聲來(lái)源噪聲的來(lái)源可以重點(diǎn)概括為四個(gè)方面分別為,交通運(yùn)輸噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲、社會(huì)生活噪聲和施工噪聲。
四、噪聲危害噪聲主要的是影響人們的生理健康。噪聲會(huì)使人們的睡眠質(zhì)量下降,會(huì)影響到第二天的工作、學(xué)習(xí)。在查閱了有關(guān)資料噪聲會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、系統(tǒng)、對(duì)心血管系統(tǒng)、對(duì)視覺(jué)器官、消化系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的影響
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三、噪聲的來(lái)源
噪聲污染也是主要環(huán)境污染之一,但噪聲污染與空氣污染、水污染不同,它屬于物理性污染(或稱(chēng)能量污染)。一般情況下噪聲污染并不致命,且與聲源同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失。噪聲源分布很廣,較難集中管理。由于噪聲滲透到人們生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域,且能夠直接感覺(jué)到它的污染,不像其他物質(zhì)污染那樣在產(chǎn)生后果時(shí)才受到注意,所以噪聲訴訟成為城市環(huán)境訴訟案件中多的。
(一)交通噪聲
交通噪聲是汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等交通工具在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的。城市噪聲中有2/3以上是由交通運(yùn)輸產(chǎn)生的。城市機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲產(chǎn)生的原因,除了機(jī)動(dòng)車(chē)本身構(gòu)造上的問(wèn)題外,還與道路寬度、坡度、質(zhì)量,車(chē)速、車(chē)種,交通量等因素有關(guān)。
(二)工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲是由工廠(chǎng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)器振動(dòng)產(chǎn)生的。工業(yè)噪聲強(qiáng)度大,有些工廠(chǎng)的生產(chǎn)噪聲在90dB左右,有的超過(guò)100dB,這是造成職業(yè)性耳聾的主要原因。工業(yè)噪聲不僅給工人帶來(lái)危害,對(duì)附近居民影響也很大。但是工業(yè)噪聲一般是有局限性的,噪聲源是固定不變的,因此,污染范圍比交通噪聲要小得多,防治措施也相對(duì)容易些。
(三)建筑施工噪聲
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城市交通噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn):
在每?jī)蓚€(gè)交通路口之間的交通線(xiàn)上選擇一個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)設(shè)在馬路邊的人行道上,離馬路20cm,距路口的距離應(yīng)大于50m。長(zhǎng)度小于100m的路段,測(cè)點(diǎn)選在路段中間。這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲。
測(cè)量:測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無(wú)雨、無(wú)雪的天氣進(jìn)行。測(cè)量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣,一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)(慢響應(yīng)),連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測(cè)量的同時(shí)記錄車(chē)流量(輛/h)。
數(shù)據(jù)處理:測(cè)量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來(lái)表示。將每個(gè)測(cè)點(diǎn)所測(cè)得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從大到小順序排列,第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)10,第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)50,第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)90。
經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測(cè)量值基本符合正態(tài)分布,因此,可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測(cè)量的200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小排列后,第20、第100和第180個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的聲級(jí)值。
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噪聲檢測(cè)的分類(lèi)
  噪聲污染按聲源的機(jī)械特點(diǎn)可分為:氣體擾動(dòng)產(chǎn)生的噪聲、固體振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲、液體撞擊產(chǎn)生的噪聲以及電磁作用產(chǎn)生的電磁噪聲。
  噪聲按聲音的頻率可分為:<400Hz的低頻噪聲 、400~1000Hz的中頻噪聲及>1000Hz的高頻噪聲。
  噪聲按時(shí)間變化的屬性可分為:穩(wěn)態(tài)噪聲、非穩(wěn)態(tài)噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等。
  噪聲有自然現(xiàn)象引起的(見(jiàn)自然界噪聲),有人為造成的。故也分為自然噪聲和人造噪聲。
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