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石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結(jié)構(gòu)就是石籠網(wǎng)箱。根據(jù)ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設(shè)計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般高于245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊緣線直徑一般要大于網(wǎng)線直徑。其雙線絞合部分的長度不得小于50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。石籠網(wǎng)檢測主要有：鹽霧測試、拉伸試驗等。

環(huán)形網(wǎng)是由單根3mm的高強度熱鍍鋅鋼絲環(huán)繞7圈盤結(jié)成直徑300mm的單個圓環(huán)，再由單個圓環(huán)彼此勾連組成大網(wǎng)然后完成的防護當(dāng)防護網(wǎng)接受巨大沖量的時分，因為延長了效果時刻，柔性邊坡防護網(wǎng)，增大網(wǎng)點受力面積；一起，在部分受力時又全體承載，防止了部分會集受力而發(fā)作損壞。柔性防護網(wǎng)因其是柔性計劃，即便遇到空中沉降、坍塌、滑坡等狀態(tài)，也能靠自身的部分打擊，團體感化予以反抗。柔性防護網(wǎng)的資料和編織秘訣頗有精細精美，編織邊坡防護網(wǎng)所用的鋼絲繩是高強度的低碳鍍鋅鋼絲，表面涂以塑料高分子優(yōu)化樹脂模，其抗銹蝕、耐磨損、抗沖洗、抗開裂才華極強。其編織設(shè)施選用雙絞格網(wǎng)手藝，是用邊坡防護網(wǎng)機織形成雙絞六邊形網(wǎng)，雙絞要領(lǐng)將鋼絲綁在一起組成網(wǎng)狀物，即便一兩條鋼絲斷了，網(wǎng)狀物也不

公路高邊坡邊坡防護的原因如下：1。路基下的地基是不穩(wěn)定的自然滑動體；2。公路兩側(cè)的坡度太陡；路堤采用錯誤的傾斜層法填筑；土壤太濕，降低了黏聚力和內(nèi)摩擦；坡腳被水沖掉了。6。高速公路建成后，個別巖段的穩(wěn)定性受到破壞，特別是當(dāng)巖層向切割方向傾斜，隨后被水或破壞時。7。公路兩側(cè)山體巖石結(jié)構(gòu)及成分不穩(wěn)定。8。泥石流造成的破壞。 SNS隔離邊坡防護網(wǎng)是一種以鋼絲網(wǎng)為主要構(gòu)件，避免巖石坍塌破壞的柔性安全防護系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的磚石結(jié)構(gòu)表示方法不同，該系統(tǒng)本身具有柔性強度高，邊坡柔性防護網(wǎng)安裝施工，更適用于承受集中荷載和高沖擊荷載。它已經(jīng)在許多房間和表面進行了測試。在實證和理論分析的基礎(chǔ)上，建立了規(guī)范化的中國成分模式，使系統(tǒng)的規(guī)劃和會計原則趨于科學(xué)化和規(guī)范化。另外，系統(tǒng)建成后，對原地貌的維護，視覺干擾較小，即時性較大。

邊坡防護網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)具有廣泛的應(yīng)用前景。柔性防護網(wǎng)可以在公路斜坡、泥石流區(qū)或斜坡上看到。然而，sns柔性邊坡防護網(wǎng)廠家，許多人懷疑柔性防護網(wǎng)能否起到良好的保護作用，求購柔性邊坡防護網(wǎng)，安全地避免自然災(zāi)害的發(fā)生。威脅？為了緩解這一問題，我們進行了一系列的實驗。以下是整個測試過程。首先在30米高處發(fā)現(xiàn)8噸鐵，然后對鋼絲繩網(wǎng)形成的邊坡防護網(wǎng)進行截短，看邊坡防護網(wǎng)能否有效地保護一些非計劃的自然災(zāi)害。試驗結(jié)果表明，柔性防護網(wǎng)雖然發(fā)生了一定的變形，但仍能截留空氣，試驗的成功消除了許多人的顧慮。測試可以為一些項目提供一些更有效的數(shù)據(jù)。
柔性防護網(wǎng)由許多零部件組成，主要有支撐繩、鋼絲繩網(wǎng)、螺栓和螺栓。支撐繩之間的距離一般為4.5米，鋼絲繩網(wǎng)的長度通常為4米的平方。在安裝過程中，鋼絲網(wǎng)和支撐繩需要保持一定的距離才能縫合。錨應(yīng)固定在縱向和橫向支撐電纜之間。

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